重生军工子弟 1412 专家找不出原因，一线技术工人早有发现

        
中苏高层正在向现场双方技术人员了解情况时，巴基斯坦方面的人在装备部长穆巴拉跟后勤部贝托·奇马两位大佬的带领下进了车间。
        
苏联人在场，巴基斯坦人一点不意外。
        
劲直向郑宇成等人走过来，想要了解情况。
        
穆巴拉则是到谢凯旁边，开口就问，“谢凯，故障原因现在找出来了吗？苏联发动机有问题还是设计有问题？”
        
谢凯对巴基斯坦方面反应这么满本来就不满，见穆巴拉一来就问是谁的问题，更是没好气，懒得回答。
        
汪贵林担心跟巴基斯坦闹出矛盾，影响双方合作。
        
向巴基斯坦方面介绍目前情况。
        
“目前尚未找出故障原因，苏联专家跟我们的技术人员正在进行排查……”
        
贝托·奇马奇怪地问道：“之前不是都没问题？突然出现无法查明原因的故障，是否只是意外事件？”
        
对巴基斯坦来说，一架战机坠毁，即使没调查清楚原因，也不应该让所有战机全面停飞。
        
没有哪个国家空军能保证战机从来不出现任何故障。
        
苏联跟美国这样世界最先进的国家，每年同样会出现数量不少的战机失事、坠毁。
        
巴基斯坦人觉得中国人太小题大做了。
        
或许这跟中国军费少有关。
        
整个世界，估计也就只有中国方面，坠毁一架飞机就让所有的停飞。
        
汪贵林摇头，满脸严肃，“作为军工研发单位，必须确保解决所有被发现的故障隐患。尤其在设计新型战机的研发、生产过程，出现任何故障，都可能影响这款战斗机的战斗力……如果设计有缺陷，生产过程出现质量问题不解决，不仅会对宝贵飞行员生命带来威胁，更无法为空军维护国防安全，守卫祖国空域提供保障……国防，高于一切！”
        
404所有的一切，都为国防。
        
中国科研单位在大多数技术上落后国际水平。
        
但是在研发过程以及生产过程中，对于武器装备的质量要求到了苛刻的程度，绝不会因为技术水平落后作出任何妥协。
        
歼-7就是最明显的例子。
        
研发出来这么多年，因为没有解决生产质量问题，空军一直都不愿意装备，宁愿用性能更落后的歼-6。
        
贝托·奇马带着巴基斯坦的技术人员同样参与到事故原因分析中。
        
这是巴基斯坦技术人员最好的学习机会。
        
调查团队正在检查失事坠毁的超-7A战机所有零部件生产过程的质量跟踪文件。
        
每一架战机，甚至是每一个零部件，所有技术文件都保留在132厂档案室。
        
军品生产过程，从设计图纸到生产工艺，以及在生产过程中各道工序的工序图，各项检验数据，每道工序操作人员，检验员等全部都记录完整。
        
确保出现问题后可以把故障原因追溯出来。
        
而且，所有的技术资料留存时间将会长达数十年，一直到战机退役。
        
七专技术协议经过404的大力推行，国内军工生产单位所有军品生产过程都变得可控。
        
一旦发现问题，最终甚至可以追查到原材料实在什么时候生产，哪个炉批号，配方比例，甚至冶炼材料时候的温度等等……
        
每一架战机各种不同原材料由哪家单位，哪一个批次生产，谁经手，都能在这些文件中查到。
        
就连苏联跟巴基斯坦，都对如此详实的纪录资料感到惊讶。
        
三方技术人员对所有资料进行详细分析，并跟技术要求进行对比，希望从中找出故障原因。
        
中方生产过程中没出现问题，就只能是苏联那边了。
        
中方人员在出事后就对所有技术资料进行排查，并且询问了每一个经手的人。
        
确实没找出任何可能造成故障隐患。
        
所有资料的数据都表明坠毁的超-7A完全符合技术要求，跟其他超-7A没有区别。
        
穆巴拉第一次真正了解到中国军工制造的质量控制体系，也是震惊不已。
        
难怪404的人这样重视这些事情。
        
把谢凯拉到一边，低声问谢凯，“这么说来，是苏联方面的原因造成的故障？”
        
穆巴拉问谢凯，脸上表情很严肃。
        
谢凯看着他，不解他为何这样问，没有直接回答。
        
穆巴拉只能向他解释：“空军方面已做出决定，列装60架超-7A，作为高级教练机的同时，也作为轻型战机用于提升部队战斗力。超-7B的列装数量，需要看到试飞后的具体作战性能来确定……”
        
之前巴基斯坦空军就要列装超-7A战机，一直没给出确切数量。
        
这是穆巴拉第一次明确表示将会装备60架超-7A。
        
超-7B装备多少，得根据超-7B性能来，数量肯定会比超-7A多，前提是性能够优异，能满足巴基斯坦空军发展需求。
        
穆巴拉找谢凯单独说这事，就为提醒谢凯，如果苏联发动机出了问题，巴基斯坦空军换装计划会受到影响。
        
巴基斯坦可能会选择引进美国发动机。
        
到时候成本又会增加。
        
谢凯很无奈。
        
他不知道怎么向穆巴拉解释。
        
有故障，却找不出原因，他们能如何？
        
也不敢保证就是苏联发动机的问题。
        
现在只是怀疑。
        
一帮来自苏联跟巴基斯坦的技术专家们，在132生产装配现场翻着坠毁那一架超-7A战机的各种技术资料，并跟生产过程的技术资料对比。
        
中方人员同样参与其中，装配车间的生产全部暂停了下来。
        
车间的装配工人们虽然放假，却没有离开，他们也希望知道故障在什么地方。
        
何况，装配车间的人也需要展开自查，确保不是装配问题造成故障。
        
不少人在旁边远远围观着外国专家们调查。
        
在装配车间休息室外，一群停下工作的装配技术工人们看着现场忙碌的外国专家团队，小声地讨论着，分析着他们认为的可能原因。
        
一位穿着工作服，扎着马尾辫的年轻女工盯着远处神色肃穆的谢凯，双眼发光。
        
旁边一名五十出头的老师傅，手中端着甩掉了不少搪瓷的茶盅，看着年轻女工直摇头，“小吴，别犯花痴了，那跟你不是一个世界的人，要不然最后受伤的还是你。”
        
脸上神情中带着惋惜。
        
女孩一点都不脸红，扭头反驳老师傅吧，“师父，啥两个世界不两个世界的人，这可是即将迈入新世纪，推翻三座大山都几十年了……”
        
林贵平看着徒弟，直摇头。
        
“厂长、书记这些平时走路都望天的人，见着他都得点头哈腰，如哈巴狗，你这......”
        
林贵平虽然没直接说出来，已经向徒弟表明自己不看好。
        
两人间差距太大，几乎没有可能。
        
最开始132是什么景象，林贵平亲身经历过。
        
吴颖很年轻，刚中专毕业进入装配车间没两年。
        
吴颖这些孩子遇到了好年景，一进来就遇到超-7A生产线投产生产，而且产量在不断扩大。
        
大量的生产，让这些年轻一代的技术工人这几年在车间成长很快，已经达到出师独立干活的标准。
        
林贵平觉得自己的绝活都让年轻徒弟掏空了，没啥可教的了。
        
对于肯认真学习的徒弟，师父自然舍不得。
        
吴颖看着林贵平，噘着嘴，非常不满。
        
“师父，他可不是这样的人……信不信我马上就去找他！”
        
林贵平看着自己泼辣的徒弟，苦笑不已。
        
“找他干啥？难道约他吃饭？没见着厂长书记都很难请动他吃饭？”
        
吴颖挥舞着拳头，“我让他请我吃饭！”
        
说完也不管林贵平的反应，直接向谢凯走去。
        
旁边的不少人看着这疯丫头又要整事儿都开始端上搪瓷茶盅，搬出小板凳准备看热闹。
        
这时候，就差一把瓜子花生了。
        
林贵平瞪了周围看热闹的技术工人，瞪了他们一眼，“都跟女人似的，八卦！外国专家在这里呢！”
        
其实林贵平也想看着徒弟去碰壁。
        
碰壁一次，死了心，也是好事。
        
可作为师父，外国人在这里呢，那是丢国家的脸。
        
林贵平快步追上吴颖，挡在她前面，一脸眼熟，“丫头，还是算了，那事不靠谱！这么多专家都没整明白，咱们之前给技术部反应过，也没发现问题不是？”
        
“师傅，这也是检验咱们专业技能的机会。我进车间你就警告我，每一架战机都是守卫祖国天空的国之利器，任何一个小失误都会造成国家重大损失吗？作为国防科技工作者，搞技术绝对不能迷信经验，迷信别人的技术……这都是你说的。明明怀疑苏联人提供的发动机上的传感器有问题，汇报了，检查了，也没损失不是？万一就是那玩意儿呢？咱们不是为国防立功！”
        
“那只是怀疑啊，技术部都证明了没问题。师父的手艺也是跟着苏联的达瓦里氏学的……”
        
林贵平心思很复杂。
        
他的经验大部分是苦练来的。
        
最基础的，以及一些关键的东西，都是当年苏联师父们手中学的。
        
那时候，他还在112厂。
        
在装配过程发现，苏联人的发动机一些电子元件可能有问题。
        
这判断让林贵平很怀疑自己。
        
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